Greys:
G-Tec
Fluefiskeri er traditionernes
fiskeri. Det sker kun sjældent, at noget virkelig nyt kommer
på banen. Greys nye G-Tec hjul og stænger er en klar
undtagelse fra denne regel!
Som fluefisker og fiskeskribent
er det mange nye stænger og hjul, man har mellem hænderne.
Derfor skal der efterhånden meget til, før man bliver
imponeret.
Tilsyneladende mener de fleste
producenter af fluestænger, fluehjul og flueliner, at vi
for længst har nået Paradiset - at vore dages fluegrej
er perfektioneret og forfinet i en sådan grad, at der ikke
længere er meget tilbage at gøre, ændre eller
forbedre. Derfor ser det meste grej aldeles ens ud. Det er blot
farve og finish, der skiller producenterne og produkterne fra
hinanden.
En sjælden gang rykker
vi dog lidt. Det skete for alvor, da Fenwick lancerede kulfiberstangen
i 1973. Det skete igen, da Loop eller rettere: Danielsson lancerede
storspolehjulet. Og det skete, da Airflo lancerede flueliner
af polyurethan i stedet for PVC. Siden da er der ikke sket det
helt store.
Men så kastede nordengelske
Greys - et søsterselskab af hæderkronede Hardy -
sidste år sine G-Tec stænger og hjul på banen.
Her var der spekuleret over tingene. Her var intet taget for
givet, og her var der derfor tænkt helt nye tanker.
- Nådada, tænkte
jeg, da jeg første gang så billeder af de nye G-Tec
produkter fra Greys. - Kan fluegrej også se sådan
ud? Faktisk kriblede det gevaldigt i fingrene for at prøvekaste
og testfiske de nye grejer, men der skulle gå lidt tid,
førend det var så vidt. Først skulle Hardy
og Greys nemlig have en dansk distributør, og det blev
Fairpoint Outdoors i Allerød.
Det gode ved denne ventetid var
imidlertid, at Greys i mellemtiden havde udvidet sortimentet
og tilføjet en række 6-delte G-Tec modeller, som
var og er meget relevante for fluefiskere på farten - eksempelvis
undertegnede. Stor var spændingen derfor, da posten en
dag dukkede op med det nye grej - i form af en 6-delt G-Tec 9'6"
#7 stang med tilhørende G-Tec 380 hjul.
Grejet blev rigget til - og så
satte vinteren ellers ind med en sidste slutspurt, som forsinkede
testen en del. Efter påske var det dog så vidt, og
på en række fisketure til fjord og hav kunne jeg
efterhånden danne mig et indtryk af det nye grej.
G-Tec 9'6" #7, 6-delt
Stangen, der i adskilt tilstand
blot måler 58,5 cm i sit lille grå transportrør
af kulfiber, har en matgrå, poleret og ulakeret klinge
af højmodulær kulfiber. Greys angiver ikke modulus.
Meget diskret og elegant ser den ud med sine sorte beviklinger
om de étbenede løberinge. Pæreformet topøje
af bedste kvalitet samt to Fuji skyderinge med indlæg af
aluminiumoxid. Det er bare i orden - men bestemt ikke revolutionerende
nyt.
Det er til gengæld håndtaget
og især hjulholderen, som virkelig syner af noget og er
ren space age. Der er ikke så lidt RoboCop over designet,
der er i en klasse for sig. Dertil aldeles funktionelt og spændende
at se på med sin titanium-finish. Det fastholder hjulet
til UG, men passer ikke nødvendigvis til alle andre hjul
på markedet. Det er naturligvis meningen, at hjulet skal
være et G-Tec, der passer som fod i hose i holderen. Det
sidder urokkeligt - og forbliver siddende.
Håndtaget er rundet med
Duplon skumplast for neden og har en indlæg af samme, hvor
tommelfingeren skal hvile - mener i hvert fald konstruktørerne
hos Greys. Det er jo ikke alle, der kaster med tommelen øverst
på håndtaget. Undertegnede bruger eksempelvis altid
pegefingeren øverst - også til lange kast. I praksis
viste det sig imidlertid, at man udmærket kan kaste med
dette håndtag - selv med pegefingeren øverst - så
det skal altså ikke afskrække nogen.
En lille dråbe malurt i
bægeret er dog korkkvaliteten, som ikke er second
to none. Det kan godt betyde noget efter længere tids brug
- specielt, når der som her en indfældet skumplast
i korken. Da bør korken være så tæt
og poreløs som muligt. Tiden vil vise, om det er et problem,
men korken er som sagt set bedre på andre stænger
i samme prisklasse.
Det er en smal sag at samle de
seks dele til en hel stang. Andre kvalitetsstænger har
ofte prikker, der skal gøre det lettere at samle stangen
rigtigt - hvis altså prikkerne sidder rigtigt. Og det er
ikke altid tilfældet. I så fald er de til mere skade
end gavn.
Not so med Greys G-Tec, hvor
prikkerne er skiftet ud med tydelige striber, som gør
samlingen til en leg. Det er en fornøjelse at se, hvordan
disse striber sidder fuldstændig på linje med øjerne
- en af de små, men vigtige detaljer, som gør stort
indtryk i det daglige.
Stangen kaster fremragende med
den WF7 line, den er designet til, men den bærer uden videre
en tungere WF8. Har man brug for en synkeline, kan man med fordel
vælge 8'eren i stedet for en 7'er. Det giver en langsommere
kasterytme, som passer bedre til den tyndere og hurtigere synkeline.
Desværre markedsføres
Grey's egne liner ikke i Danmark, så jeg var henvist til
andre liner. Stangen blev især testfisket med en Cortland
444 WF 7 F og en Fenwick Aircutter II WF 8 I. Ikke uventet leverede
stangen de længste kast med WF 8 linen, der belaster stangen
noget nær perfekt, men den langklumpede Cortland 7'er fungerede
også fint og kunne levere små fluer med lidt mere
finesse - men altså på kortere hold.
G-Tec 380
Til en speciel stang hører
naturligvis et lige så specielt hjul. Det får man
til fulde med Greys ligeledes nye G-Tec hjul, der er designet
specielt til G-Tec stængerne. Også her har man tænkt
nye tanker og intet taget for givet. Måske derfor er G-Tec
hjulene fremstillet i Korea, hvor de fleste andre hjul fremstilles
i Kina.
G-Tec hjulet tager storspolekonceptet
til det yderste - ved helt enkelt at fjerne næsten alt
det inderste af hjulet. Tilbage af den massive T-6061 aluminiumsblok
er blot tre stivere, mens resten er luft og lav vægt. Man
kan således se ret igennem de nye G-Tec hjul, der er forsynet
med en konventionel flerskivebremse af høj kvalitet. Den
justeres let med en stor skrue på bagsiden af hjulet.
Mange, hvis ikke de fleste, storspolehjul
har spoler, som skal skrues af og på. Det ligger åbenbart
i konstruktionen, at sådan må det være. Men
ikke på et G-Tec, hvis spole let fjernes og skiftes med
et enkelt klik på en lille pal - præcis som på
de allerfleste gamle dages fluehjul. En klar fordel i forhold
til skruen.
Almindelige fluehjul har normalt
en hjulfod, som er fastgjort til hjulhuset med to skruer. G-Tec
har tre - en kendsgerning, jeg hæfter mig specielt meget
ved efter at have kroget, fightet og landet en 7 kg tung tigerfish
i Afrikas Zambezi flod. Efter fighten var hjulfoden på
mit amerikanske FlyLogic hjul gået løs - så
voldsom var fighten og specielt fiskens første udløb.
- Måske en tredje skrue havde forhindret dette? G-Tec har
den i hvert fald.
Greys har til G-Tec valgt et
metalhåndtag, som med sine tre røde O-ringe af gummi
giver et rigtig godt greb under alle forhold. En konstruktion,
som man har lånt fra hollandske ATH, der har brugt den
med held i mange år. Det virker godt og ser Hi-Tech agtigt
ud!
G-Tec hjulet er ventileret overalt
- spolens underside dog undtaget - hvilket er med til at holde
vægten nede på acceptable 180 gram. Acceptabelt i
forhold til linekapaciteten på WF8F plus 100 meter 20 lbs.
bagline.
G-Tec leveres i et praktisk neoprenetui,
som kan bruges med hjulet siddende på stangen. Som alle
hjuletuier bør kunne, så hjulet beskyttes mod ridser
og skrammer under transport. En smart detalje er den lille lomme
på siden, hvor man kan opbevare ekstra forfang, så
de altid er ved hånden.
Konklusion
Man kan roligt sige, at Greys
er sluppet godt fra G-Tec konceptet. Det fungerer bare og ser
rigtig godt ud - hvis man vel at mærke ikke er traditionalist.
Der er kælet for designet, som vækker opsigt overalt
- hvis det nu er det, man stræber efter.
Korkkvaliteten på den testede
stang kunne have været bedre - og burde have været
det. Transportrøret i kulfiber ser smart ud, men et corduraklædt
plastrør fungerer langt bedre i praksis. Men bortset fra
dette så er G-Tec en oplagt mulighed for den kræsne
fluefisker, der gerne vil prøve noget nyt!
Vejledende udsalgspris for hele
sættet: Ca. 7.000,- kroner.
© 2008 Steen Ulnits
|
