|
Tohatsu 3.5 HK:
- Småt, men
godt!
Testsejlads af mindste
Tohatsu 4-takter på 3,5 HK. Perfekt motor til alujoller,
pontonbåde og mindre gummibåde
I efterhånden nogle år
har jeg sejlet rundt med en 30 HK Tohatsu 4-takter på min
Ryds jolle. Med Power Trim og Tilt har det været den ideelle
motor for mig og min 14 fods Ryds båd. Ikke mindst fordi
den er markedets suverænt letteste motor i sin klasse.
Nu stod jeg så og skulle
have en lille motor, der kunne bruges på både min
store pontonbåd og min lille gummibåd. Et stærkere
alternativ til elmotoren, som jo gør det godt på
kort hold, men som ikke står distancen. Da skal der benzin
til, og da slipper man for at slæbe rundt på det
tunge batteri.
Efter at have canvasset markedet
faldt valget atter på Tohatsu - denne gang i form af en
lille 3,5 HK 4-takter, som kun vejer 17 kg - med indbygget tank,
så man sparer på den trange plads i de små
fartøjer, der her er tale om.
En elmotor lyder umiddelbart
som den rette løsning til så små både
- lette og lydløse, som de jo er. Men i virkeligheden
er de alt for tunge - når altså det obligatoriske
batteri nødvendigvis må tælles med. Uden et
batteri, der gerne vejer 20-30 kg eller mere sågar, sejler
disse lydløse letvægtere ingen steder. Og hvor skal
man placere batteriet, når først motoren er spændt
fast?
Begge disse problemer løses
af den lille benzindrevne påhængsmotor, som totalt
vejer og fylder mindre end eller halvdelen af, hvad en elmotor
med batteri gør. Samtidig har den en større aktionsradius
end elmotoren, hvis blot man har en ekstra 5 liters benzindunk
med ombord. Så kan man komme rigtig langt omkring i løbet
af en lang fiskedag!
Eneste mangel ved disse små
påhængsmotorer er gearet, som kun omfatter frem og
fri. Noget bakgear er der ikke. Til gengæld er der 180
graders styring, hvilket betyder, at man må vende motoren
180 grader, hvis båden skal bakkes.
Det vænner man sig dog
hurtigt til - specielt hvis man råder over en større
båd, som tillader, at man vender sig rundt og står
op på knæene. Et drejeligt sæde er naturligvis
guld værd i denne forbindelse.
Mindre pontonbåde tillader
ikke dette, og de egner sig alene af denne grund ikke til påhængsmotor
af denne art.
|
