SIMRAD
- norsk gigant med
danske rødder!
Simrad er idag en af verdens
førende inden for marin elektronik til professionelle.
Nu satses der også stort på sportsfiskeriet, hvilket
der er kommet en række meget interessante produkter ud
af!
Det lugter nu ikke meget af militærindustri,
da vi besøger SIMRAD Shipmate i den nordjyske by Støvring
- for øvrigt ganske nær den smukke Lindenborg Å.
Alligevel er der lidt militært
over det hele, idet Shipmate, som blev opkøbt af norske
SIMRAD, idag hører ind under den store norske Kongsberg
koncern. Og de beskæfter sig i allerhøjeste
grad med produktion af militært udstyr! Til Kongsbergs
mest kendte produkter hører Penguin missilet, der indgår
som en vigtig del af det norske forsvar.
Det er en produktion, som kræver
teknologisk knowhow i verdensklasse, hvis man vil begå
sig i det fornemme internationale selskab. En knowhow, som alle
i koncernen siden nyder godt af, da den naturligvis udveksles
kvit og frit, når og hvor det kan gavne udviklingen af
nye produkter.
Kongsberg koncernen fremstiller
som sagt og blandt meget andet missiler - noget, der kræver
en nøjagtighed og præcision i såvel fremstilling
som navigation, som vi almindelige dødelige knapt kan
fatte. Men som altså går igen på alle koncernens
øvrige produkter - fra det største missil til det
mindste ekkolod.
Vi har kigget inden for hos direktør
John Larsen, der har formået at blive siddende i stolen
under de senere års skiftende ejere.
Danske Shipmate og norske
Kongsberg
Danske Shipmate har i en årrække
været markedsførende inden for produkter til den
professionelle skibsfart - fortrinsvis fiskerierhvervet, som
længe har haft et godt øje til de danskproducerede
VHF radioer og ekkolodder fra Støvring.
Det startede allerede i 1977,
hvor de to danskere Erik K. Rauff og Erik Sørensen grundlagde
en produktion af VHF radioer. Denne produktion blev snart fulgt
op af ekkolodder og - i 1980 - nogle af verdens første
satellit-navigatorer.
I 1994 indså de to grundlæggere,
at Shipmate måtte være langt større for også
i fremtiden at kunne konkurrere effektivt på verdensmarkedet.
De solgte derfor alle deres aktier i Shipmate til norske SIMRAD,
hvorefter de danske produkter nu blev markedsført under
navnet SIMRAD Shipmate.
Udviklingen fortsatte i 1996,
hvor SIMRAD blev købt op af den store Kongsberg koncern,
som lod SIMRAD Shipmate indgå i sin marine division - hvor
den altså er idag!
Kongsberg er et gammelt firma
med stolte traditioner. Så tidligt som i 1814 fik Kongsberg
kongelig tilladelse til at "smede våben", som
det hed dengang. Og lige siden har koncernen udviklet og produceret
våben til det norske forsvar.
Undervejs har man hele tiden
udvidet våbenproduktionen med beslægtede områder.
Kongsberg koncernen er derfor idag delt op i forskellige hovedgrupper,
hvoraf den marine elektronik idag udgør størsteparten
- med mere end 50% af den samlede årlige omsætning
på over 3 milliarder norske kroner.
Ikke mindst det norske olieeventyr
på Nordsøens boreplatforme har været stærkt
medvirkende hertil. På andenpladsen kommer forsvaret, der
udgør knap 30%, og herefter følger rumfarten med
godt 10%.
Samlet er mere end 3.000 mennesker
idag beskæftiget inden for Kongsberg koncernen. Alene SIMRAD
ejer fire fabrikker i Danmark, Norge og England, hvor al den
marine elektronik produceres. Ingen Fjernøst-produktion
her!
Dansk højteknologi
De første Shipmate VHF
radioer og GPS navigatorer blev fremstillet udelukkende med skibsfarten
og erhvervsfiskeriet for øje.
Idag er dette marked vigende,
og SIMRAD Shipmate har derfor set sig om efter nye, lukrative
markeder. Her er blikket naturligvis faldet på den rekreative
skibsfart - på lystsejlerne og småbådsfiskerne,
der i støt stigende grad investerer i marin elektronik.
VHF radioer - Shipmate's første
produkter - findes stadig på programmet, nu i meget avancerede
udgaver. Således hører den nyeste Shipmate RS8300
VHF til blandt verdens absolut førende.
Den kan naturligvis alt det,
de andre VHF'er kan idag - separate vandtætte højttalere,
al betjening i det vandtætte håndgreb etc. Men i
tilgift har den en smart SOS funktion, der aktiveres med et enkelt
tryk på en knap. Så sender VHF'en automatisk SOS
med besked om skibets navn og aktuelle position - hvis den vel
at mærke er koblet til skibets navigator.
Med dette system kan selv et
barn således sende et korrekt "SOS", der går
rent igennem!
Mindst lige så stolt er
direktør John Larsen af de nye og helt vandtætte
EQ30 ekkolodder, CP30 navigatorer og søkortplottere
samt kombimodellen CE30, der kan det hele, lidt til og
meget mere. Alle kan de fås med flotte TFT farveskærme
til montering indendøre. Eller med skarpe sorthvide LCD
skærme, der tåler selv det skarpeste direkte sollys.
Det er 1997 produkter, som er
udviklet og produceres direkte på fabrikken i Støvring
- produkter, som i meget høj grad udnytter Shipmate's
store erfaring med professionelle produkter til skibsfarten og
fiskerierhvervet. Det er således modeller, som byder på
mange professionelle features, der ikke findes på markedets
øvrige lodder, navigatorer og søkortplottere.
Features, der gør det
muligt for et trænet øje at skelne fisk, hvor mange
andre lodder må give op. Men også features, der kræver
en vis teknisk indsigt og interesse. SIMRAD Shipmate's nye produkter
byder nemlig på et hav af indstillings- og justeringsmuligheder.
De mange og avancerede features
kræver en meget stor processorkraft fra apparaterne. EQ30,
CP30 og CE30 er da også forsynet med kraftige Motorola
processorer som dem, der findes i kostbare Apple Macintosh computere.
Kun de er i stand til at behandle de kolossale datamængder,
som disse elektronikvidundere konstant henter op fra dybderne
- eller ned fra satellitterne!
Disse modeller er nu i '98 fulgt
op af EQ32, der er et ekkolod med hele to frekvenser at
skifte imellem. Tilsvarende har den nye CP32 søkortplotter
nu indbygget Differential GPS. Endelig kommer kombiapparatet
CE32 nu med både to frekvenser og indbygget
D-GPS!
- Hvilken småbådsfisker
må ikke synke en ekstra gang ved at se alle disse features
samlet i ét kompakt instrument?
"Marine Line"
SIMRAD fostrede tidligt en plan,
der gik ud på at integrere det bedste af det bedste i marint
navigationsudstyr til ét samlet hele. Et system, hvor
alle komponenter kunne "tale" sammen og udveksle data
på kryds og tværs. Hvor man på alle displays
problemfrit kunne se eller hente data fra de øvrige instrumenter.
Det blev til SIMRAD's "Marine
Line", som idag repræsenterer det ypperste af
det ypperste fra markedets marine elektronik. Systemet består
kort fortalt af Shipmate's VHF radioer, ekkolod, GPS navigatorer
og søkortplottere, Robertson's autopiloter og Anritsu's
radarer.
Norske Robertson har været
i branchen siden 1946. Deres autopiloter har siden 1984 vundet
samtlige NMEA's priser for autopiloter, hvilket burde være
den bedst tænkelige anbefaling.
Det er kraftige modeller, som
fortrinsvis henvender sig til ejere af sejlskibe og store motorbåde
med hydraulisk styring. Den seneste prisbelønnede model,
AP300X, byder blandt meget andet på en separat fjernbetjening,
som småbådsfiskere på større både
kan have megen gavn af. Så kan man fra ét og samme
sted betjene såvel downriggere som styring af båden!
Japanske Anritsu er tilsvarende
producent af verdens første 3D radar så kompakt,
at den kan indbygges i en mindre båd.
SIMRAD har gennem en årrække
opkøbt alle disse virksomheder, der hver især var
førende på deres felt. Siden har de produktudviklet
målrettet med henblik på, at tingene også skulle
virke optimalt sammen - naturligvis via den internationalt
anerkendte NMEA standard.
John Larsen fra Shipmate i Støvring
regner dog ikke med, at alle fylder deres både op med hele
det store og forkromede SIMRAD set-up. Dertil er kun de færreste
småbåde idag store nok.
Men mange større både
vælger at købe hele konceptet, da man så har
absolut garanti for, at det hele virker sammen - via et hav af
kabler bag instrumentbrædtet!
© 1998 Steen Ulnits
|
